Содержание
Гараж – стратегически важный объект участка, как с функциональной, так и с эстетической стороны. Поэтому, стоит позаботиться о его красивом внешнем виде и, конечно же, об удобстве в использовании. Наиболее практичными для гаража являются подъемные ворота – это комфортно для водителя и рационально с точки зрения использования пространства.
Грубо говоря, подъемные ворота – это уезжающая под верх створка, то есть, она не совсем не займет места. Ее не нужно долго открывать или прикладывать для этого усилия. Итак, решено: гараж должен быть снабжен подъемными воротами. Давайте разберемся что это такое.
Какие бывают подъемные ворота?
Все подъемные ворота разделяются на 3 основных вида:
1) Подъемно – поворотные ворота. Цельная створка ворот, благодаря работе шарнирно – рычажного механизма, поднимается под потолок гаража, и таким же образом опускается.
2) Секционные ворота. Они состоят из секций – примерно по полметра каждая, количество секций зависит от высоты конструкции. Они могут быть выполнены из металла, пластика или дерева. При поднятии, такая наборная створка затягивается под потолок, затем также и опускается.
3) Рулонные ворота. Выполнены по принципу роллет. Большая алюминиевая створка, благодаря механизму управления, поднимается и скручивается в защитном алюминиевом коробе, который установлен над проемом ворот.
Чтобы обеспечить свой гараж удобными воротами, лучше всего будет выбрать какой-то из этих трех вариантов. Естественно, каждая разновидность имеет свои плюсы и минусы, чтобы их правильно учесть, рассмотрим более подробно каждый вид.
Подъемно – поворотные ворота
Этот вариант, пожалуй, самый простой из всех подъемных ворот для гаража. Их конструкция состоит из рамы, самого цельного полотна и направляющих, которые обеспечивают ему вращение вокруг своей оси. Рама является основой для конструкции, как правило, она сваривается из металлических труб квадратного сечения и монтируется в дверной проем гаража.
Работает такая система просто: с помощью рычагов, приводится в движение шарнирный механизм с пружинами, благодаря которому и происходит движение створки по направляющим, с последующей фиксацией в верхней точке. Нижняя часть ворот при этом, находится под потолком в виде своеобразного козырька.
Здесь возможно устройство подъемного механизма в двух вариантах:
- С помощью пружин,
- С использованием противовесов.
Первый вариант с помощью пружин в исполнении проще, а в работе – надежнее, на практике именно его применяют для подъемно – поворотных ворот чаще всего. При наличии пружин и шарниров, которые приводятся в движение рычагами, исключается случайная блокировка механизма.
Для идеальной работы системы необходимы только два фактора: правильно отрегулировать компенсационные пружины, и точно смонтировать каркас направляющих – он должен быть изготовлен строго по уровню.
Второй вариант предусматривает наличие противовеса (или нескольких), который крепится при помощи блоков, через специальный трос к низу рамы конструкции. Противовес более удобен, если ворота слишком тяжелые.
Естественно, при желании и наличии соответствующего бюджета, можно оборудовать поворотно – подъемную систему гаражных ворот электронной автоматикой, которая будет работать вместо человека. Открывать и закрывать такие ворота можно будет просто нажав на кнопочку пульта.
Достоинства подъемно – поворотных гаражных ворот:
- Так как в них используется цельная створка, иногда весьма приличного веса, то в первую очередь, такие ворота наиболее надежные в плане возможности взлома. Из всех моделей подъемных гаражных ворот, именно подъемно – поворотные сложнее всего поддаются несанкционированному проникновению.
- При открывании, такие ворота довольно – таки компактны, что позволяет устанавливать их практически при любой площади помещения.
- Подъемно – поворотные ворота можно после монтажа утеплить, обшить панелями или задекорировать, придав эффектный внешний вид.
- Возможно оснащение автоматической системой открывания.
К недостаткам таких ворот можно отнести:
- Они могут быть установлены только в прямоугольных проемах, причем требования к точности постройки довольно высоки.
- В открытом виде подъемно – поворотные ворота «крадут» у дверного проема около двадцати сантиметров высоты. Для низких проемов это будет критично.
- Цельное полотно ворот, которое является достоинством, в то же время может показать себя и как недостаток. Например, при частичном повреждении, его невозможно каким-то образом отреставрировать, а необходимо только полностью заменить.
- После установки ворот, между самим полотном и проемом остаются щели, которые необходимо минимизировать при помощи резинового уплотнителя – при условии, что гараж является неотапливаемым.
На что обратить внимание при выборе подъемно-поворотных ворот
Выбирая подъемно – поворотные гаражные ворота, важно обратить внимание на качество их исполнения и материалов, из которых они сделаны. Естественно, хорошие ворота обойдутся в круглую сумму, но это не тот объект, на котором можно было бы сэкономить.
1) Во-первых, бюджетные модели, как правило, изготовлены из тонкого металла – от 1 мм, что явно не в пользу покупателя.
2) А во-вторых, приводка деталей и характеристики комплектующих будут не самые лучшие для длительной эксплуатации. Конечно же, наличие автоматической системы открывания существенно удорожает изделие – вот здесь, если есть такая необходимость, в принципе, можно сэкономить, хотя комфорт в использовании от автоматики существенный.
Обязательно обратите внимание на материал, из которого изготовлена створка ворот. Лучше всего будет выбрать более-менее толстый металл или сендвич – панели, которые идут уже с утеплителем и не нуждаются в дополнительной термоизоляции. Обычно, ворота до 20 мм толщиной идут как холодный вариант, а свыше – с утеплителем.
Секционные ворота
В таких воротах створка имеет наборную структуру – она набирается из отдельных секций, скрепленных между собой шарнирами.
Такая модель позволяет створке легко изгибаться, поднимаясь на потолок и выравниваться опускаясь, когда ворота закрываются. Скрепление секций при помощи шарниров выполняется с определенным шагом, чтобы избежать люфтов, их должно быть не менее трех штук на самой минимальной ширине ворот.
Если же ворота нужны широкие, то требуется установка дополнительных шарнирных соединений, они в данном случае выполняют функции ребер жесткости конструкции.
Схема общего устройства ворот также не сложная. По обеим сторонам проема крепятся металлические профиля, которые выполняют роль рельс. Важно сделать плавный переход по углам – от стен к потолку – здесь профиль должен быть овально изогнут.
В эти рельсы вставляются ролики, прикрепленные к створке. Таким образом створка будет приходить в движение – ролики, вращаясь по рельсам, будут поднимать и опускать ворота гаража. Подобная конструкция может иметь несколько вариантов исполнения, но принцип у них будет одинаков.
Секционные ворота могут быть холодными – из одного только металлического листа, или теплыми – с утеплителем. Важно понимать, что если гараж отапливается, то для него, естественно, понадобятся только теплые ворота, которые будут работать барьером между помещением и холодным воздухом окружающей среды. Если же сам гараж холодный, то можно установить и ворота без утеплителя.
Обратите внимание, что холодные подъемно – секционные ворота, в работе шумные: при подъеме и опускании, металл имеет свойство дребезжать, создавая довольно громкие звуки. Это немаловажно, если гараж находится в непосредственной близости к жилой постройке.
Теплые подъемно – секционные ворота, называются сендвич, так как они изготовлены по его типу: две металлические пластины, между которыми находится утеплитель. Металл для наборной створки может использоваться различный – нержавеющих марок, сталь, оцинковка. В виде утеплителя чаще всего используется определенный вид пены, но могут быть и другие термоизоляторы: пенополиуретан, каменная или минеральная вата.
В принципе, нет необходимости обращать особенное внимание на вид утеплителя, так как он герметично закрыт металлическим корпусом створки. Такие ворота, как правило, устанавливаются в отапливаемых гаражах, а также в тех, которые располагаются в жилом доме или непосредственно возле него.
В любом случае, металл, для створки подъемно – секционных ворот, предварительно покрывается антикоррозионной грунтовкой, а затем уже окрашивается в нужный цвет.
Размеры секционных ворот
Размеры секций для подъемно – секционных ворот, могут быть, в принципе, любыми. При изготовлении на заказ, секции изготавливаются по индивидуальным надобностям клиента. А у производителей секционных створок, естественно, имеются стандартные форматы секций, которые они изготавливают для массовой продажи.
На полках строительных гипермаркетов можно встретить секции, в пределах от 40 — 60 см высотой и от 30 — 40 см шириной. Из таких секций возможна наборка створки для подъемных ворот от 1 до 4 метров в высоту. Максимальная ширина подобной конструкции составит около 6 метров.
Также, крупные производители подъемно – секционных ворот для гаража, изготавливают для массовой продажи и уже готовые набранные створки ворот из секций. Как правило, это те размеры, которые чаще всего пользуются спросом – наиболее универсальные, для стандартных гаражных проемов. Наиболее популярный размер здесь в два с половиной метра высотой и два метра в ширину – это формат стандартного одноместного гаража небольшого размера. Такие ворота можно купить и сразу же установить, не ожидая изготовления.
Что делать если проем для гаражных ворот не стандартный?
Если же проем не стандартный, а, например, значительно больше, то здесь у хозяина имеется два варианта решения:
1) Переделка самого проема. Его можно уменьшить, заложив пеноблоками или кирпичом лишнее пространство и таким образом, превратить увеличенный проем в стандартный. Теперь совсем просто будет подобрать ворота, которые есть в магазине или у производителя на складе и просто установить их в подготовленную нишу. Такая доставка и установка займет один – два дня.
2) Индивидуальный заказ ворот по своим размерам. То есть, проем остается увеличенным и уже под него, произведя тщательные замеры (а еще лучше – доверив измерения изготовителю) сделать нужные подъемно – секционные ворота. В этом случае, изготовление займет, конечно, больше времени – до трех недель, при условии производства в России, и гораздо больше, если говорить о европейских производителях. Ворота из Европы могут доставляться в срок до трех месяцев.
Второй вариант менее трудозатратный для хозяина, но более дорогостоящий, так как изготовление и наборка секций по нужному размеру всегда обойдется как минимум в два раза выше по цене, чем покупка готовой, уже набранной створки.
То же самое, если проем гаража небольшой и меньше стандартных секций. Конечно же можно заказать ворота по размеру, но если говорить о других вариантах, то их также два. Здесь можно либо выбивать кладку, до тех пор, пока размер дойдет до стандартных решений. Или же, наоборот, обрезать секции, из которых будет набираться створка подъемно – секционных ворот. Обрезка готовых секций в размер, обойдется дешевле, чем заказывать маленькие ворота и при наличии некоторого строительного опыта, эти работы можно провести самостоятельно, то также позволит сэкономить средства.
Крепления секций
Что касается сопряжения самих секций между собой, то здесь можно выделить два варианта:
1) Каждая секция оснащена специальными замочками, которые плотно скрепляют и удерживают секции ворот. Эти замки выполнены таким образом, что при закрытии створки превращают ее в единое целое полотно без малейших зазоров или щелей.
2) Секции набраны на каркас без замочков и находятся в свободном состоянии. Такая створка, закрываясь, будет иметь небольшие зазоры между секциями, и, может быть, визуально их не будет заметно, фактически – их наличие неизбежно.
Оба варианта не идеальны и имеют свои недостатки. В первом случае, замочки, которые делают дверь герметичной, зимой могут примерзать, тем самым блокируя работу ворот. А во втором: створка не герметична и пропускает холодный воздух.
Стандартно же, секции крепятся между собой при помощи шарниров специальной конструкции. Независимо от того, будет ли створка изготавливаться с замочками, или без, в местах прилегания секций друг к другу, всегда прокладывается резиновый уплотнитель, который должен если не убрать, то по крайней мере, минимизировать свободный доступ холодному воздуху в помещение. Также уплотнительные шайбы из резины устанавливаются и под шарниры – они защищают металлические части конструкции от попадания влаги и коррозии. Разновидностей креплений довольно много, у каждого производителя они могут отличаться.
Подъемный механизм
Секционные ворота могут быть устроены несколькими способами:
1) Подъем торсионными пружинами. В этом случае, пружины установлены над проемом ворот.
2) Подъем пружинами растяжения – они устанавливаются прямо в рельсы ворот.
Торсионные пружины в использовании более практичные, так как имеют высокую износостойкость и устойчивость к растяжению. Ворота на торсионных пружинах рассчитаны на большее количество открываний, чем те, что растягиваются. Плюс ко всему, торсионные пружины легче регулировать и можно подогнать до идеально плотного закрывания створки – это особенно важно для ворот в теплом гараже.
Неоспоримое достоинство пружин растяжения в том, что они значительно бюджетнее по стоимости. Но и ресурс их деятельности значительно меньше, они чаще требуют замены. Кроме того, в процессе службы они растягиваются под весом створки и могут закрывать ворота не так плотно, как это было предусмотрено при установке.
Конечно же, и в случае подъемно – секционных гаражных ворот можно предусмотреть автоматическую систему открывания и закрывания створки – она может быть куплена в комплекте с конструкцией ворот или отдельно. Принцип работы автоматики здесь такой же, как и в предыдущей модели.
Более подробно о секционных воротах можно почитать здесь.
Рулонные ворота
Работают по принципу всем известных роллет – удобно, красиво, функционально. На сегодняшний день роллетные подъемные ворота для гаража весьма популярны и на строительном рынке представлены многими известными производителями. Их стоимость очень разнится, в зависимости от вида профиля, размеров, наличия утеплителя, даже оттенка роллет.
Состав рулонных подъемных ворот
1. Алюминиевая створка ворот. Она состоит из набора роллетных профилей – их конфигурация может быть различной и всегда устанавливается по выбору покупателя. Если ворота выходят на дорогу или находятся на границе участка, то следует предпочесть экструдированный профиль, жесткость которого выше всего.Такая створка будет отличной защитой не только от атмосферных явлений, но и от непрошенных гостей или механических повреждений.
Если есть необходимость в теплых воротах, а это важно, если гараж отапливаемый, то створка выполняется из пенозаполненного профиля. Кроме того, у роллетных ворот есть особенность: они прекрасно выполняют воздухообмен без потерь тепла, для этого в полотно встраиваются специальные вентиляционные блоки.
2. Система направляющих. Эта конструкция может быть разной, в зависимости от каждого конкретного строения: усиленная, стандартная, двойная или угловая.
3. Защитный короб. Разновидностей коробов очень много, они могут быть экструдированные, роллформинговые, окрашенные в различные оттенки и с нанесением определенных текстур. Все виды защитных коробов снабжены боковыми крышками.
4. Механизм управления. Если гаражный проем небольшой, и, соответственно, створка ворот маленькая, то возможна система ручного подъема и опускания ворот. При наличии большой створки, рациональнее использовать автоматику.
Способы установки
Подъемные рулонные ворота для гаража весьма популярны среди покупателей благодаря своей универсальности. Установить их проще любых других моделей. Мало того: такие ворота подойдут практически под любой гаражный проем и нет необходимости переделывать въезд или заказывать индивидуальный размер ворот!
Способов установки есть несколько:
1) Накладные ворота. В этом случае, защитный короб располагается над дверным проемом, а направляющие с двух сторон. Это классический метод, для него не нужны никакие подготовительные работы, поэтому, при наличие необходимого пространства для установки, этот способ наиболее популярен.
2) Встроенные ворота. Защитный короб располагается внутри проема снаружи или внутри помещения.
3) Безкоробные ворота. Устанавливаются без защитного короба. Конечно, такая модель будет актуальна только в закрытом помещении, когда ворота не выходят на улицу, а, допустим, гараж находится под крытым навесом.
Следует также отметить, что рулонные подъемные ворота для гаража – это не только надежно и практично, но и красиво и элегантно внешне. Сами ворота и защитный короб могут иметь различные цветовые решения и фактуры. Как правило, роллеты представлены в 14 базовых оттенках, а в зависимости от изготовителя, палитра может быть значительно расширена.
Некоторые производители предлагают дизайн профилей «под дерево» и другие текстуры. Ворота можно подобрать под любой стиль здания. Оцинкованные части ворот также могут быть как в металле, так и с цветным покрытием.
Заключение
Предусматривая замену или установку подъемных ворот в гараже, необходимо тщательно взвесить все нюансы и сделать правильный выбор. Все три модели подъемных ворот популярны и используются повсеместно, однако, здесь каждый хозяин делает выбор в пользу своей личной выгоды, эстетики и удобства.
Тщательно подбирал модель ворот для установки в гараж без отопления. Для меня главное надёжность, чтобы мог спокойно по ночам отдыхать. Выбрал рулонные ворота. Они просты в работе и управлении, и воры обходят гараж стороной. Только раз при температуре -40 автоматика заела.
Очень хочется рулонные ворота себе приобрести, а их такое разнообразие, как цветов, так и материалов. И сколько нюансов оказывается надо учесть при установке. Но ведь удобно и срок годности довольно продолжительный. Я открыла для себя много нового из вашей статьи теперь еже не чувствуешь себя полным идиотом, когда понимаешь сам процесс и необходимости при установке. Выбрать станет проще. И накладные ворота привлекли мое внимание и понравились больше всего, к ним лежит душа.
Я себе подъемно – поворотные гаражные ворота поставил. Выбрал их не случайно. Во-первых, удобно пользоваться, особенно зимой это сказывается, когда ночью снег выпал, а рано утром на работу ехать, то есть территорию перед воротами не нужно чистить. Во-вторых, компактные, для любого гаража подойду. Не маловажным фактором моего выбора был и фактор безопасности. Можно них отжать, но полностью открыть ворота невозможно.
Для магазина на площадке, где находится рампа для загрузки и выгрузки товаров, устанавливали секционные ворота. Данный вариант наиболее удобный для служебных помещений, конструкция компактная и функциональная. При выборе секционных ворот, главное обращать внимание на крепежные соединения, рабочие элементы шарниров с роликами, пружинный механизм, а также возможность утепления ворот. Рабочие элементы должны быть качественными, поскольку на них в основном приходится нагрузка и некоторые элементы могут выходить из строя.
Лично я себе на гараж поставил секционные ворота. Хотя варианты перебрал разные. Подъемно-поворотные отпали сразу так как при открывании «воруют» пространство и были опасения, что в случаи поломки могут сами закрыться и ударить машину. Рулонные ворота неплохая вещь, но мне не подошли так как бы изменили фасад дома защитным коробом. В настоящее время пользуюсь секционными воротами и доволен. Ни разу еще не подвели и не заели. Но для этого надо выбирать качественный материал и нормальных мастеров.
Долго мои родители не могли определиться с выбором ворот для гаража. Гараж выходит на проезжую часть да еще и сильно близко к постройкам, которые не позволяли установить, обычные ворота. Но по рекомендации знакомых остановили свой выбор на рулонных воротах. Они как раз пришлись нам в пору благодаря механизму они скручиваются в защитный короб, который находится над проемом ворот, а не открываются как обычные ворота. Да и они выбрали экструдированный профиль, что защищает, гараж от не прошенных гостей, что тоже в выборе ворот играло не последнюю роль.
Мой гараж находится на территории собственного дома, поэтому я выбрал модель рулонных ворот с подъемным механизмом. Запирать их постоянно особой нужды нет, поэтому на первый план вышло желание эстетического направления. Главное, чтобы живность не забегала, а то она слишком любопытная. Удобные в техническом плане, просты в использовании, даже дети справятся. Хорошая защита от ветра или дождя, когда надо покопаться в машине. Каждый в плане делает выбор для себя, поэтому мой за такой конструкцией ворот. Заказ оформил, скоро начнут монтаж, позже поделюсь итоговым фото.
Покупала откатные ворота в компании с монтажными работами и доставкой и подключением автоматики, девочки в офисе молодцы-быстрые, точные, все быстро рассчитали, заказали и доставили. Доставили как договаривались все во время, подготовили все под бетонирование. установили. работает все отлично, кайфую теперь что не надо выходить из машины!!!!!!
Качественны гаражные ворота появились относительно недавно, но уже успели завоевать значительную долю рынка благодаря высокому качеству и демократичной цене. В 2015 году покупал такие ворота относительно по низком курсом евро ― всегда ниже конкурентов. Такой подход позволяет сократить разницу между секционными воротами в перерасчете на другую валюту. Вы можете купить более качественные ворота за те же деньги и с экономить!
Для боксов автомойки заказывали секционные ворота, данный вариант ворот был изначально в приоритете, поскольку конструкция функциональная и надежная, при необходимости можно оперативно заменить рабочие элементы. Также конструкция ворот очень быстро монтируется и не требует особого обслуживания в ходе эксплуатации. Немаловажно обратить внимание и на ценовую политику на данный тип ворот, другие разновидности ворот обходятся значительно дороже и требуют дополнительного обслуживания.
Достраиваю большой бокс на 70 квадратных метров, поэтому решил заняться воротами, которые скоро придется монтировать. Мой выбор остановился на накладных воротах с применением так называемой функцией купе. Разделю его на 2 части, чтобы не было необходимости открывать весь гараж, что очень удобно, ведь занимаясь делами по ремонту авто незачем полностью его оголять. Замечательны они еще и тем, что полностью защитят от ветра и дождя, да и посторонних глаз. Принцип работы простой, по описанию технической установки ничего сложного, так что мой выбор окончательный.
Если буду устанавливать ворота для своего гаража, то выбор сделаю в пользу рулонных ворот. Такая конструкция довольно простая и эффективная, легко монтируется, есть свои преимущества и недостатки. При выборе необходимо уделить внимание качеству рабочих механизмов и направляющих. Для небольшой площади ворот, это самый оптимальный вариант, а вот для большей площади ворот, придется подбирать другой тип ворот.
Специалисты установили секционные ворота Doorhan в гараж. Тоже из серии «Собери сам». Самые большие. Различаются не только по типоразмеру, но и по принципу подъема — ручные и на электроприводе с дистанционным управлением.
Сначала было желание взять на электроприводе. Но по трезвому размышлению отказались от идеи — частые и длительные отключения тока в деревнях, примерзание створки к порогу при интенсивных оттепелях и гололедах, да и просто дополнительный агрегат, который снижает надежность конструкции в целом.
Несмотря на изначальный слоган «Собери сам», учитывая колоссальность дверной створки и проема, обратились к работавшей у нас бригаде вологодских плотников. Те сначала загорелись, а потом посмотрели чертежи и, закончив основное строительство, к нашему удивлению, «по английски» смотались, оставив дополнительный приработок невостребованным, а нас бросив перед грудой запаянного в целофан металла.
Беда в том, что смотаться вслед за ними мы не могли — гараж, набитый добром, стоял фактически без передней стены. Пришлось пыхтеть самим, попутно осваивая навыки монтажа с нуля.
В итоге, конечно, сделали. Но взведение мощной верхней пружины-рессоры, затягивающей ворота наверх, балансируя на высоте четырех метров на стремянке (на последних витках она становится ощутимо сильнее 78-килограмового мужика и при любой ошибке готова катапультировать монтажника далеко и мгновенно) — опыт из разряда экстремальных:[.
Ворота хорошие. Транспортабельные. Выглядят достойно. По цене — очень конкурентоспособное предложение. Второй год работают без всяких нареканий.
Специалисты установили секционные ворота Doorhan в гараж. Тоже из серии «Собери сам». Самые большие. Различаются не только по типоразмеру, но и по принципу подъема — ручные и на электроприводе с дистанционным управлением.
Сначала было желание взять на электроприводе. Но по трезвому размышлению отказались от идеи — частые и длительные отключения тока в деревнях, примерзание створки к порогу при интенсивных оттепелях и гололедах, да и просто дополнительный агрегат, который снижает надежность конструкции в целом.
Несмотря на изначальный слоган «Собери сам», учитывая колоссальность дверной створки и проема, обратились к работавшей у нас бригаде вологодских плотников. Те сначала загорелись, а потом посмотрели чертежи и, закончив основное строительство, к нашему удивлению, «по английски» смотались, оставив дополнительный приработок невостребованным, а нас бросив перед грудой запаянного в целофан металла.
Беда в том, что смотаться вслед за ними мы не могли — гараж, набитый добром, стоял фактически без передней стены. Пришлось пыхтеть самим, попутно осваивая навыки монтажа с нуля.
В итоге, конечно, сделали. Но взведение мощной верхней пружины-рессоры, затягивающей ворота наверх, балансируя на высоте четырех метров на стремянке (на последних витках она становится ощутимо сильнее 78-килограмового мужика и при любой ошибке готова катапультировать монтажника далеко и мгновенно) — опыт из разряда экстремальных:[.
Ворота хорошие. Транспортабельные. Выглядят достойно. По цене — очень конкурентоспособное предложение. Второй год работают без всяких нареканий.
Я у себя установил рулонные ворота и другие варианты не рассматривал. Подъемно-поворотные может проще и дешевле, но у меня гараж переделан из бывшего подвала и на всходе есть спуск, поэтому при такой конструкции ворота бы задевали машину. Ну а секционные было сложнее монтировать, да и заморачиваться с этим не хотел, с рулонными куда проще вышло. Смонтировали мне их за один день, плюс все на автоматике, работает без нареканий, да и механизм там простой.
Я как раз с секционными не хотел связываться из-за механизма, ненадежный он, у соседа в зиму металлический профиль промерз и ворота заели. Хотя сам дурак, гараж у него не отапливаемый, да и другие заморочки там с роликами и пружинами. Чем проще, тем надежней.
Доброго времени суток! Раньше всегда по-старинке пользовались в гараже обычными воротами, которые постоянно перекащиваались и цепляли плитку и землю. Но сейчас 21 век и век новых технологий. И мы решили поставить секционные ворота. У них несколько типоразмеров, которые в свою очередь можно подогнать под свой проем. Инструкция к ним очень подробная, устанавливали сами. Получилось все просто идеально и по цене все более менее доступно и приемлемо. За год эксплуатации нареканий нет.
При выборе ворот в гараж сразу отбросил вариант рулонных ворот, по личным соображениям, доверия должного они у меня не вызывают. Остановился на секционных воротах. Как мне показалось сразу, и как я уже убедился на практике, то проблем во время эксплуатации с этими воротами нет. Установка заняла не очень много времени, но и не мало, но зато весь результат на лицо. Все шарниры, все ролики — всё на виду, мне так удобно и комфортно. В случае чего сразу будет видно, где проблема. Ворота секционные у меня холодные, то есть без утепления, лично необходимости в этом не видел, живём в регионе без лютых зим.
Я свой выбор остановил на рулонных воротах. Исходил я из того, что они занимают меньше места при использовании. При необходимости можно слегка и открывать и закрывать без создания каких-либо неудобств. С другими типами ворот такого не получится. И самое главное их должны устанавливать специалисты, а не «дядя Вася золотые руки». Мне сделали все качественно, аккуратно и надежно. Лучше один раз потратится на качественный материал и правильный монтаж, чем потом все переделывать.
Я вот сейчас сам в процессе обустройства гаража, пока стоят обычные, но думаю заменить подъемно-поворотные. Так то может я бы установил у себя секционные или рулонные, но вот так вот положить 50-60 тысяч я пока не могу. Да и прикинул так, для секционных ворот мне придется переносить проводку, т.к там идут провода. Так-то это минутное дело, но разводка у меня там сложная, надо думать над вариантами.
Но вообще подъемно-поворотные выгодны не только в плане цены, но и простоты. Считай чистая автоматика с рычагом и направляющими, сломаться или повредиться в принципе ничего не может, да и возможность утепления тоже подкупает. Думаю рулонные и секционные подходят больше для отапливаемых гаражей, а этим может похвастаться не каждый, частный дом какой-нибудь если только.
Ну вот не знаю, я поставил себе секционные ворота и бед не знаю. У меня основным критерием было надежность и минимальное количество шума. Над гаражом находится детская, поэтому рулонные не рассматривал, они когда наматываются гремят будь здоров.
Подъемные в плане шума тише, да и цена у них более бюджетна, но мне было жалко терять высоту. У меня кроссовер, машина не маленькая, хоть и не должен был ничего задевать часто вожу на верху багаж, приходилось бы снимать его перед въездом.
А вот секционные мне сделали по умному, поднимается все тихо, не гремит, а все из-за утеплителя, пена «съедает» вибрации, да и обшивка там стальная. В общем я не жалею)
Не так давно стали обладателями собственного гаража, строили его сами, с нуля. Много вариантов с супругом было рассмотрено, что да как и куда. Хотели утеплённые секционные ворота, но по итогам прошлых нескольких зим решили, что лишние затраты будут ни к чему. Да и вообще просто секционные ворота стразу показались очень сложной конструкцией, поэтому всерьёз стали рассматривать рулонные ворота, которые по итогу и установили. Как роллета работает все знают, с этой конструкцией лично мы знакомы на «ты» уже давно, и знаем, что самое главное — это выбор качественного исполнения роллета. У нас заворачивается она внутри, бескоробные ворота. Всё работает отлично, хотя мне казало, что коробка тут должна быть обязательно. А оно он как)
менее трудозатратный для хозяина, но более дорогостоящий, так как изготовление и наборка секций по нужному размеру всегда обойдется как минимум в два раза выше по цене, чем покупка готовой, уже набранной створки.
Остановила свой выбор именно на подъемных воротах.Многие беспокоятся за сквознячки, но в магазинах сейчас много разных уплотнителей. Просто при изготовлении ворот нужно сделайть необхзодимый зазор для уплотнителя и герметичность будет обеспечена. С целью безопасности выбирала привод с обратным ходом. Это очень удобно и уменьшает вероятность травмирования в процессе использования. Ешё для меня плюс это безопасность ведь такие ворота практически невозмлжно взломать.
Долго смотерл в интернете и не мог решить на каких аворотах остановиться. Выбор остановил на рулонных воротах. Исходил я из того, что они занимают меньше места при использовании. При необходимости можно слегка и открывать и закрывать без создания каких-либо неудобств. С другими типами ворот такого не получится. И самое главное их должны устанавливать специалисты. Мне сделали все качественно, аккуратно и надежно. Огрмная благодарность. рекомендую..
Раньше у меня были секционные ворота, проржавели и перестали работать, пришлось менять. Искала недорогой вариант раздвижных ворот на дачу, остановила свой выбор на откатных воротах. Ворота практичны и просты в использовании, надежны, да и оцинкованный профлист выглядит неплохо. Механизм отлично работает. Дороговат монтаж и выезд за город мастеров которые устанавливали, но в целом общие затраты оптимальные среди всех возможных я считаю.
Мне понравились все варианты ворот. Почему? Они могут пригодиться в определенных условиях и требованиях в самых разных ситуациях. Например, в моем гараже распашные ворота. А сосед построил гараж рядом перпендикулярно и с распашными воротами. Теперь у нас две проблемы. Выезжаем по очереди. А при раскрытии ворот моя левая створка ворот почти касается его правой. А подъемные ворота исключат наши проблемы и увеличат полезную площадь перед гаражами.
Во-первых, спасибо за статью. Очень интересно и много нового для себя узнал. Конечно подъемные воротаэто по современному и я остановил свой выбор на подъемно-поворотном варианте. Он является самым простым и самым надежным.